小旅行單挑 2系旅行車與B級的稱王之役

（四）空間對比：

    空間是旅行車一個十分重要的參考指標，寬敞靈活的空間是旅行車體現(xiàn)功能性的基礎之一，與此同時中國消費者對空間看得尤為重要。因此，我們有必要讓這兩個死對頭來一個空間對決？讓我們拭目以待。

    通過上方尺寸對比表格我們可以看出，2系旅行車218i運動設計套裝與B級B200動感型在這方面的表現(xiàn)旗鼓相當。2系旅行車218i運動設計套裝在車身長度方面略遜B級B200動感型一籌，而在寬度、高度以及軸距這三個方面又成功壓制對手。二者長度僅有4mm的微弱差距而軸距更是僅相差1mm，寬度相差14mm而高度相差也不過42mm，因此我們可以說它們在車身尺寸方面平分秋色。

    乘坐空間方面，將華晨寶馬2系旅行車的前排座椅降至最低狀態(tài)，對于身高176cm的體驗者來說空間壓力不大，頭部仍有將近一拳的余量。保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，可以看到頭部還剩三指空間而腿部則有兩拳多的余量。2系旅行車218i運動設計套裝配備運動風格真皮座椅，主/副駕駛座椅均擁有電動調節(jié)功能且主駕駛位擁有座椅記憶功能。

    乘坐空間方面，同樣將奔馳B級的前排座椅調至最低狀態(tài)，對于身高170cm的體驗者來說完全夠用，頭部仍有一拳空間。保持前排不變體驗者移至后排，頭部空間仍有一拳余量而腿部則留有兩拳空間。B級B200動感型配備真皮與織物拼接座椅，同時僅有主駕駛位座椅支持電動調節(jié)且B級B200動感型擁有腰部支撐調節(jié)功能主駕駛位座椅同樣擁有座椅記憶功能。

    通過上方的乘坐空間對比不難發(fā)現(xiàn)，這兩個對手都早已把對方摸透，不僅車身尺寸差異不大就連乘坐空間的表現(xiàn)也難分伯仲。

    接下來讓我們一起來看一下它們在儲物空間方面是否能一決雌雄。

    常規(guī)狀態(tài)下，華晨寶馬2系旅行車218i運動設計套裝的行李廂空間足夠日常使用，地板比較平整，同時兩側擁有網兜以及儲物格等實用的儲物空間。該車后排座椅靠背支持按40:20:40的比例放倒同時靠背支持三段式調節(jié)。當掀開地板后可以發(fā)現(xiàn)下方并未配備備胎因此擁有一個容積可觀的儲物格，展現(xiàn)出不俗的裝載能力。

行李廂儲物空間日常使用壓力不大。

    常規(guī)狀態(tài)下，奔馳B級行李廂的寬度/深度/高度分別為1090mm/730mm/810mm，同時值得一提的是該車行李廂開口較大，方便大件物品的放置與拿取。行李廂內部規(guī)劃地比較工整，實用性較強，后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后行李廂縱深可擴增至1630mm，但座椅與行李廂連接處并不平坦。

奔馳B級行李廂開口較大，內部空間也比較寬敞。

    這兩款車在車身尺寸、乘坐空間這兩個方面打成平手。在行李廂儲物空間方面，由于二者均沒有配備備胎，因此它們的行李廂空間都比較樂觀，奔馳B級B200動感型的行李廂開口較大而2系旅行車218i運動設計套裝由于后排座椅靠背支持按40:20:40的比例放倒，因此，它的行李廂空間更加靈活多變。車內的儲物空間方面，奔馳B級的換擋桿由于采用懷擋式設計，因此，能為中控臺下方騰出更多儲物空間。